Jetmotoren affødte ny ikonisk terminal
Med jetmotorens indtog i 1950’erne eksploderede luftfarten og antallet af passagerer var på få år næsten tidoblet. Vilhelm Lauritzen Terminalen var derfor allerede få år efter åbningen blevet for lille og lufthavnen måtte have endnu en terminal.
Efter successen med den første terminal blev Vilhelm Lauritzen igen valgt til at tegne den nye udenrigsterminal, der fortsat i dag er brug som Terminal 2. Denne gang var målet en høj grad af fleksibilitet, så bygningen kunne rumme fremtidige udvidelser i takt med væksten i luffart.
Den nye terminal blev indviet i 1960 og med en række arkitektoniske greb er den blevet et anerkendt ikonisk bygningsværk i Danmark, der som den første terminal har dannet præcedens for indretningen af lufthavne verden over.